 Версия для печати

Скачать прайс-лист
Уфа | 20 мая 2012 | 4:29
|
Каталог продукции
| Плиты железобетонные аэродромные

Плиты железобетонные для аэродромных покрытий ПАГ-18V изготавливают в соответствии с требованиями ГОСТ 25912.0-91; ГОСТ 25912.2-91; ГОСТ 25912.4-91. Геометрические параметры 6000х2000х180 мм. Рабочая поверхность плиты имеет рифление.
В качестве предварительного напряжения арматуры применяется арматурная сталь класса Ат-V ГОСТ 10884-94 диаметром 14 мм.
Выполняются следующие требования к бетону: класс бетона по прочности на сжатие не ниже В25 и класса по прочности на растяжение при изгибе не ниже Btb3,6; марка по морозостойкости F300, марка по водонепроницаемости W8.
Рассчитаны под нормативную нагрузку не более 140 кН для многоколесной опоры и не более 200 кН для одноколесной опоры согласно СНиП 32-03-96.
Плиты железобетонные для аэродромных покрытий ПАГ-14V изготавливают в соответствии с требованиями ГОСТ 25912.0-91; ГОСТ 25912.1-91; ГОСТ 25912.4-91 в матричных формах для изготовления плит ПДН со следующими показателями: размер проема для монтажно-стыковых изделий 280х50 мм, конструкция стыкового и монтажно-стыкового изделия в соответствии с серией 3.503.1-91, глубиной рифления 1,2 мм, в конструкции продольной грани плиты размер фаски 10 мм. Геометрические параметры 6000х2000х140 мм. Рабочая поверхность железобетонной аэродромной плиты имеет рифление. В качестве предварительно напряженной арматуры применяется арматурная сталь класса Ат-V ГОСТ 10884-94 диаметром 14 мм.
Выполняются следующие требования к бетону: класс бетона по прочности на сжатие не ниже В25 и класс по прочности на растяжение при изгибе не ниже Btb3,6; марка по морозостойкости F300, марка по водонепроницаемости W8.
Рассчитаны под нормативную нагрузку не более 100кН для многоколесной опоры и не более 170кН для одноколесной опоры согласно СНиП 32-03-96.
|
Марка |
Размеры,
мм |
Объем,
м3 |
Вес изделия,
тн |
Норма отгрузки,
шт. в вагоне |
|
ПАГ-14V |
6000-2000-140 |
1,68 |
4,2 |
14, 16 |
|
ПАГ-18V |
6000-2000-180 |
2,18 |
5,4 |
10, 12 |
|
 |